一、青岛市轨道交通TOD战略规划通过终期专家评审

近日，由青岛青铁置业发展有限公司和青岛地铁集团征迁协调部分别牵头编制的《青岛市轨道交通TOD综合开发战略规划》和《青岛市轨道交通土地资源开发利用专项规划》（以下简称《战略规划》和《专项规划》）顺利通过青岛市自然资源和规划局和青岛地铁集团共同组织的终期专家评审。中国国土经济学会TOD专家委主任、清华大学交通研究所所长、博士生导师陆化普等7位城市规划、策划、建筑、交通等领域的权威专家参加评审会。

评审会上，与会专家听取了德勤咨询（成都）有限公司和青岛市城市规划设计研究院关于《战略规划》和《专项规划》的汇报。专家组认为，战略规划及专项规划对青岛TOD发展现状的梳理工作基础扎实、细致全面，总体目标顶层设计基本符合青岛实际，实施路径及关键举措规划指导意义较强，可作为下一步轨道交通沿线土地资源储备开发和用地详细规划的依据。专家一致同意通过评审。

与会市相关部门及地铁集团相关负责人认为，规划理念先进、方法科学、内容全面，要求各单位、各部门务必要提高认识，加快规划成果的落地见效。一是结合青岛规划发展要求和区域资源特征，提出青岛特色的TOD开展思路；二是强化整体规划的落地性，指导青岛TOD开发实施；三是加快重点项目的筹划和推进，为青岛市TOD综合开发工作打开新局面。

本次终期专家评审会的成功召开，为战略规划和专项规划顺利发布奠定坚实基础。据了解，下一步，青岛地铁集团将认真贯彻党的二十大精神，会同市相关部门加快推进两项规划的报审及发布工作。同时，加强与相关部门及区市通力协作，尽快打造一批站城一体、产城融合的TOD开发示范标杆项目，确保圆满完成“百日攻坚”任务，推动城市有序更新、提升城市发展新能级，助力青岛打造“六个城市”，加快建设新时代现代化国际大都市。

二、宁波地铁6,7,8号线规划 宁波6,7,8号线最新消息

宁波地铁6,7,8号线将要来了，宁波在今后的五年要建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目。宁波的交通网将越来越发达，居民的生活也越来越便利，下面一起来了解一下相关信息吧。

宁波地铁6,7,8号线规划

近日，国家发改委批复了关于宁波市城市轨道交通第三期建设规划，今后五年，宁波要建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目。

国家发展和改革委员会官网上发布了《国家发展改革委关于宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)的批复》，标志着为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，原则同意宁波市城市轨道交通第三期建设规划。

根据批复文件，《宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)》规划建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，总里程约106.5公里，估算总投资875.9亿元。项目建成后，形成共8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络。

宁波6,7,8号线最新消息

6号线一期

线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6公里，其中地下线长约 33.1 公里、高架线长约5.5公里，项目投资315.3亿元，建设工期为5年。

7号线

线路起于东钱湖地区云龙站，终于俞范组团俞范路站， 全长38.8公里，均为地下线，项目投资338.9亿元，建设工期为5年。

8号线一期

线路起于姜村站，终于江北大道站，全长22.6公 里，均为地下线，项目投资199亿元，建设工期为5年。

1号线西延段

线路起于既有1号线高桥西站，终于石路头站，全长1.5公里，均为高架线，项目投资5.2亿元，建设工期为3.5年。

4号线延伸段

西延段起于在建4号线慈城站，终于慈城西站，全长2.5公里，均为高架线;

东延段起于在建4号线东钱湖站，终于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。项目投资17.5亿元，建设工期为3.5年。

在技术标准方面，其中，1号线西延段和4号线延伸段与原线路设计标准一致，采用B型车，最高运行时速80公里;6号线一期、7号线、8号线一期均采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。

三、上海地铁未来规划

法律分析：

2020年1月份无锡地铁和苏州地铁互通。无锡地铁5号线将与苏州地铁7号线、12号线接轨，无锡地铁3号线将与苏州地铁14号线接轨。

常州地铁已经能与上海、苏州、无锡三个城市实现“一码通行”，未来常州市民还将拥有更多长三角城市的“地铁通票”。在国家长三角一体化战略指引下，拥有密集交通网的长三角，率先推动“互联互通地铁智慧圈”形成，让长三角居民，拥有最便捷的跨城市交通圈。

经过周密筹备，2020年1月份常州市正式与上海、苏州、无锡三地的地铁，实现二维码互通。下载常州地铁APP的市民，前往上海、苏州、无锡等地，可以扫码进地铁站便捷乘车。

法律依据：

《国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复》

一、为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。

二、规划方案

（一）规划目标

规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

（二）建设安排

按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。

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